上半年发生的两件事情让我触动很大，在此特作反省如下：

事件一：对于铜面板地漏所使用的一款铜丝缺货我不了解，仓管员也不知道。后来查清楚是非常规备库物料，由车间自己申购自己储存的，我心里一直在纠结着这个问题，我们仓储部，作为公司资产流入、流出的管理部门，难道只是收收货、发发料、走个账吗？只是担负着物料储备的职责吗？诚然不是，公司*乃至*资产从我们这里经过，交由我们管理，是何等的重要！物料的流向管控才是公司赋予我们原材料仓库最核心的部分。日常工作中，收料的数量以及在库物料的账实相符一直是我们关注的焦点，但还有相当大的一部分非常规备库的物料，例如：包辅材、特殊定制的大件五金等物料，由使用部门自行去申购、自行收货使用，然后从仓库走个账，实物的交接绕过了仓库，这样合理吗？有没有漏洞？在这个“流”上，仓储部绝不能是一个“走账”的角色，如果中间有什么问题我想我们是失职的，我们有责任把所有的与“物流”有关的给管起来，让一切都在可控的范围，要让每一个流程每一个细节，都经不住的深究与推敲，真正的为公司资产安全把好关。

事件二：今年年初，谷总指出原料发货可以使用公司自制的“小火车”，对此，几个仓管员都是抱有怀疑的态度，甚至是不愿意使用，心里在打鼓，最开始在管材入库使用，他们反馈不方便，我们能行吗？感觉并不比叉车直接送货来的快。于是，迫于压力使用一段时间后，发现大家都抢着用它了，从开始的一拖二发展到一拖三，发货、转货、搬仓库、拉托盘都在用，甚至两边原料仓库排班使用，大家都津津乐道，这个“小火车”比叉车拉起货来稳当多了，不会把原料颠倒了，而且用时短、效率高，一趟相当于叉车5趟！为此，经常把这件事当做案例，从原料仓库说到管件仓库。这件事给我的震撼是非常大的，为什么我们作为仓库的管理者，天天在仓管现场转，听着仓管员时常抱怨收发货来不及时而无动于衷呢？为什么领导仅是路过看见就能发现问题并能想到改进的方法呢？是我们不知道“小火车”的存在吗？显然不是，是我们思维僵化、身陷事物的本身，不能跳出去思考问题，干活来不及，只会从加人、加叉车上去想；我们害怕变化、不愿尝试新的事物；我们对待问题的洞察力不足、敏感度不够；我们的工作太过肤浅表面，缺乏发现新事物的眼光和思考问题的深度........2020年，化建业定位是为“效率年”，领导提出要从仓库布局、搬运物流设计、搬运方式与工具等方面去深入挖掘提升的空间，我也把“效率”二字写在工作笔记的扉页上，因为这是我们仓储人的梦想也是目标，这个目标是需要我们朝思暮想、做梦都想，时刻不忘，而且一想起来就热血沸腾的，只有达到这样的程度，我想才有可能去实现它。