近段时间，因走步锻炼，去了大运河在杭州的北段，让我吃惊的是运河上接连驶过的货船，本以为在现今这个物流高效且四通八达的社会，京杭大运河已只是城市的点缀，没想到在有些航段，大运河依然是比较重要的货运航道。看着河岸两侧葱郁的园林式绿化、间或的现代建筑，反衬着河面上那些最古老、简易的船形因装上了轰鸣的马达而狂躁地从身边驶过时，真的有些不真实感。

翻阅了一些信息才知，在恢复通航的大运河南段，即自山东济宁至杭州段，仅这部分2020年的货运量就相当于全国铁路货运量的1/4。大运河串起了几大水系，淮河、长江、钱塘江，由江入海，使江海河联运成为可能，并因水运费用远低于公路、铁路，所以一些时效性要求不高的煤炭、原料及集装箱等很多都选择了经由运河的水路运输。

此事赋予我的感悟是：一是可靠的判断来源于必要的调查；二是旧事物只有在赋予了新的内涵时，才会进化出真正的勃发新机；三是能够亘古通今的事物及文化，是因为它洞悉的是本质，贯穿的是至简大道；四是需要持续地学习，开阔眼界，使自己的思想得以进化。