易经云“上九，亢龙有悔”。物流行业的运营，有着相同的原理。物流业务目标的设定要从高处规划，从低处落实，不急不躁、智达行果，如此，则业务稳定、团队稳定、文化稳定、利润稳定。唯操千曲而后能晓声，观千剑而后能识器。在行业里完成积累，在工作上寻求突破，一片磁针石，指南方肯休。做事情，既要高度、也要低度，既要恒心、也要变通，如此方能元、亨、利、贞。

一、目标规划要高。

我国的物流行业经历了近半个世纪的发展，从最初的汗水物流逐步转型智慧物流，从第一、第二方物流转道第三、第四方物流，可涉足的业务面越来越广，技术含量和专业要求也越来越高。做平台可，做具体业务亦可。无论平台，还是单体业务，作为公司运营管理负责人，一定要高规划、高标准，高屋建瓴般设定周期性的可达成的高标准目标，一开始就有一个高的起点，则在团队发展、制度设定、利润指标等方面均能有一个好的开端。高山流水、曲高和寡，站在更高的起点去参与现代物流业竞争，以更高的管理要求来要求自己，方能实现弯道超车、赢在起点。

二、目标实现要低。

积跬步行千里。不论何种形式的物流类型，要么重资产、要么重运营，或者打造平台，均非一蹴而就，需要团队在核心竞争力的基本盘上逐步挖掘，将高的目标分解细化，将基础的事务一件件落实到位，夯实物流发展的支撑。譬如，普洛斯把每个仓库都管到极致，亚马孙把每个订单都全流程管控，如此才成就了各自的行业头部地位。团队负责人，尤其运营团队的负责人，要善于分解目标、细化责任，从底层向上、从基础抓牢，不断实现高层级目标的步步落实。

三、目标实现需要恒心坚持。

兰秋香不死、松晚翠方深。团队带头人要善于洞察评判，坚持正确的方向并带领成员持之以恒以实现目标。物流蓝海越大，诱惑也越多。我们能做什么、擅长做什么、能做成什么，是个判断问题。目标确定了，能否实现，是恒心和毅力问题。我往往判断有余而恒心不足，这是要改变的地方。判断力基于行业的理解、基于专业的积累、基于团队的头脑风暴，但恒心毅力却基于个人的素养特质，尤其领导一个部门、带领一个团队，这种外在的表现往往更容易影响和感染团队成员。

四、目标达成也要善于变通。

周失之弱，秦失之强，不变之患也。一味坚持，不懂得变通，是愚忠。听不进别人意见，一味坚持己见，也是愚忠。物流行业瞬息变化，要想成为行业内合格的LSP，在目标达成的过程中不断根据新情况、新问题进行改变，修订阶段性指标和制度，也是对团队带头人的一种素质要求。变通不是退缩，而是以退为进，变则通、通则达，曲线救国往往也能捷足先登。

以上是我的反省，谢谢。