反省一：创新力不够。

产销工作要对数据敏感，擅长信息分析和市场判断。营销服务部工作半年中，深知信息分析和创造性工作开展不足，出现异常、市场变化，总是反应慢半拍。疲于事后补救，而错失良机。年初乐业、穿线、冷凝管爆发增量，又逢天津、衢州疫情转单，理应为产能发挥和库存快速周转的好时机。却因为形式分析和准备不足，出现产能缺口、发货滞涨，以及大面积缺货和压单。事后总结原因，销量受调价和政策影响，缺货纯属工作推进不够。若能事前读懂文件，做好分析预判，有针对性的备库和生产准备，或将是供应充沛，产销两旺的大好形势。而实际产能迟迟得不到发挥、红蓝线管冷凝管严重短缺。作为产销人员没能判断好市场走势，做出行之有效的产销预案，一则经验不足，要在后面不断学习积累。另一方面，在数据处理和专业分析上，缺乏创造性思路和探索。需要学习科学方法和专业工具。

反省二：责任考核优柔寡断

供应保障需要各部门联动、共同发力。就像生产稳定离不开人、机、料、法、环有机结合、科学管理。要把产销指标做好，目标鲜明，责任明确是基本要求。年初公司推进目标管理，要求部门指标层层分解，责任到人。4月份原料亏损事件中，深刻教育到过程远比结果重要，过程控制得当，结果自然不会差。而过程控制，考核不可或缺。按既定目标和标准对组织活动进行监督、检查，发现偏差，采取纠正措施。这样的活动是产销日常，也是完成指标修正偏差的关键。为推进目标，强化管理。公司要求管理人员下沉一线，学习操作与检查规范。同时在问题处理和异常闭环中强调奖勤罚懒，拨乱反正。5月份开始每周进行产销指标完成情况考核，面对各部门指标情况，确定性的，责任清晰的严格执行考核毫不含糊。而涉及到相对客观因素的问题，比如疫情期间车源少、设备故障耽误交期等，责任定性方面就会瞻前顾后，畏首畏尾。因此也就拉锯了处理时效和决心。

类似情况时有发生，端午节当天接到上海驾驶员一通电话，告知车辆在高速出口被拦截，不允许到公司装货。原因为当地政策控制疫情输入，严格安检上海运输车辆，没有疫情防控中心授权申请，禁止通行。当天国定假日，行政机关单位也都放假了。可该车是出口业务，船期耽误不得。为解决问题10:00～13:00来回4趟高速入口，25通电话协调和3份特殊物资货运申请。最终于13:30接车到公司并于15:30完成装货送至高速入口。这个例子说明，解决问题的关键在于决心，要办自然有方法。不想办，下雨刮风都是理由。

以上个人反省，有认识不足的还请领导批评、指正！