岁岁年年花相似，年年岁岁人不同，今年有很多新同事加入公司，整体工作机能高速运转。自身工作岗位也在4月踏入新的平台，好在得到公司领导指导与悉心栽培下，较好的完成了工作使命。借用共产党一句话“干在实处、涌立潮头”，开始本年度总结与反省。回顾2022年，我结合8字指导“干”在了公司发展朝阳期，营业部规模体量成倍增长，给管理与业务运营增加了不少难处，今年摸索了车队合作新模式，延续了车队的使用寿命，缓解了部分运力匮乏的窘境。同时积极开拓车源，下沉到营业部，将车辆用在了实处。同时各部门积极利用信息化在抖音、微信公众号等宣传与推广公司，效果明显，实现了多个突破，为公司迈向行业龙头发光发热。

今年有意义的地方有很多，如内部化建运作中，多次发挥自身平台优势，完成了多基地，多区域的援助方舱建设用料需求，看到营业部”不负所托，使命必达“的应变与突击能力。

作为运营管理部一员的我，反思自身与指令的科学性，总结运营核心四化：数据化、标准化、流程化和高度协同化。今年在“四化”体系搭建时，反省如下：

1、信息流运用不足：利用现有系统，搭建公司信息流，提升内部循环，利用信息化提高公司各岗位效率，然在日常运用中还是显得过于局部性。

2、制度建设不足：公司制度随着公司业务多样化，快速化，制度确认时效显得滞后，在部门管理职能中未能及时按领导要求虽积极参与但未及时更新制度，导致部分制度缺口。

3、流程中风险管控不足：日常要避免出现运营类风险，运输零事故以及各大合作平台四流合一监管。同时对外承诺和报价签约等关乎财产安全和企业利益的事项要给与足够的重视，并且在制度，流程，监测中把它归纳监管中去，在部门响应公司业务开发中发挥作用。

4、协同化不足：今年疫情导致多基地封控，存在多起转单发运，突显的增量短期影响营业部人员缺口，自发协同发运，确保发运及时性等方面跨营业部、部门协同参与度不够积极。

运营的目的是在“四化”的体系下，如海绵挤水实现降本增效，实现自行运转的同时降低自身风险。来年的我依旧需要不断学习与反思，攻坚薄弱，维持自身优势。快速而精准的与部门一起搭建好“四化”体系。

以上是我的个人总结与反省，不足之处请大家指正。