又到一年农历岁末， 2023年受市场变化影响，出货量波动较大。各级领导出台多个措施保销量促生产，基地全员积极响应，2023年的产销量同比均有不同幅度的提升。就2023年上半年工作开展情况来看，我们在仓库据点收缩、作业动线缩短、PPR管件库位调整优化、管件存储规范化以及管材装车防护等方面开展了一些工作，也取得一些成绩，下半年在新任总经理的带领下，仓储部在产品堆放规范性、管材订单产品一单一库管理、PVC管材入库成本递减、管材货架、管件货架与塑胶托盘的投入、WMS系统、TMS系统以及过磅系统的导入下，仓库各方面工作有了进一步提升，但在年度的客户满意度调查结果以及基地间KPI数据对比来看，我们的人工费率、现场管理等方面需要提升的空间还很大。就此反省如下：

反省一、管理创新不足

就如我在半年度反省中提到的，在工业现代化的时代里，我们目前还是按照很多年前货运码头的作业方式：手抬肩扛、人海战术、突击战术的方式开展工作，单靠看似廉价的劳动力或者硬抗的方式并不能带来更大的价值。下半年在集团以及基地各级领导的重视下，各项设备设施逐步投入，但我们工作中遇到的瓶颈还有很多，例如出入库作业动线拥堵以及搬运效率低、套管作业的效率低下、排单合理性、人员分工合理性、人员积极性等方面都存在问题。如何在设备设施投入的同时，有新的管理创新跟上，将设备设施以及人员效率提升到最优化，是后续需要我们在管理上下功夫。

反省二、基础管理工作不足

在日常工作管理过程中，出货作业在工作时间、工作量上占整个仓库各项作业中的首位，所以我们仓库各级人员都侧重于以协助完成出货装车任务为主要工作，对于日常管理相对关注较少，以至于出现问题反复、经验与教训无法沉淀形成总结提升，标准化推进缓慢等，就会出现头痛医头脚痛医脚。一人一个想法、一人一个做法，做起事来看似每个人都很忙碌，但实际效果却差强人意。工欲善其事必先利其器，我们除了及时导入必要的设备之外，我们日常管理更应该同步跟上，例如产品堆放规划（合理性、消除通道拥堵、提高取货便利性）、叉车日常点检保养（确保正常工作，消除故障带来的时间浪费）、人员培训（提高备货效率、复检效率等）、多能工培养（充分提高人员稼动率）、叉车司机的培养储备、团队建设等。通过日常管理与提前准备筹划，降低或者消除影响出货效率的阻碍，在设备导入与管理提升同步推进下达到人工费率的递减、账实相符率的提升与出货效率的提升。

2024年将继续夯实基础、培养提升骨干人员能力、积极推进现场作业效率提升以及仓库信息化建设和存储存储规范化，同时自身以积极向上心态开展工作。