【财经要闻】

　　1. 胡锦涛：加快保障性住房建设 加强房地产调控

　　中共中央11月30日在中南海召开党外人士座谈会，就当前经济形势和明年经济工作听取各民主党派中央、全国工商联领导人和无党派人士意见和建议。中共中央总书记胡锦涛主持座谈会并发表重要讲话。

　　胡锦涛指出，在充分肯定成绩的同时，我们也要清醒地看到，当前我国经济运行还面临一些突出矛盾和问题，发展面临的环境更为复杂、任务更加艰巨。我们必须增强忧患意识、风险意识，采取有力措施，妥善加以解决。明年是“十二五”开局之年，做好明年经济工作十分重要。

　　一是要切实加强和改善宏观调控，更加积极稳妥地处理好稳定经济增长、调整经济结构、管理通货膨胀预期的关系。

　　二是要切实加强农业农村工作，千方百计争取粮食好收成，加强农村基础设施建设，加强现代农业建设，加快转变农业发展方式，大力发展高产、优质、高效、生态、安全农业。

　　三是要切实加快经济结构调整步伐，优化需求结构，增强消费对经济发展的拉动作用，优化产业结构，扎实发展战略性新兴产业，强化节能减排和应对气候变化工作，继续实施区域发展总体战略，落实主体功能区规划，积极稳妥推进城镇化。

　　四是要切实推进重点领域和关键环节改革，加强改革的顶层设计和总体规划，明确优先顺序和重点任务。

　　五是要切实提高开放型经济水平，推动“引进来”和“走出去”相互协调，增强应对外部环境变化能力，加强国际协调，积极参与全球经济治理。

　　六是要切实改善民生和加强社会管理，坚持更加积极的就业政策，扩大社会保险覆盖面，扎实推进医药卫生体制改革，加快保障性住房建设，加强房地产市场调控，抓好灾后恢复重建工作，加强和创新社会管理，确保社会和谐稳定。

　　2. 发改委官员:明年汽车购置税优惠将取消

　　今年开始，小排量车优惠政策调整为1.6L以下车型(含1.6L)购置税按7.5%征收，年底到期。日前，国家发改委产业协调司相关负责人明确表示：随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升，明年购置税优惠政策肯定会取消。另外，小排量车补贴3000元的优惠政策也即将到期，目前，并无消息表示将延续这一政策。

　　2009年，1.6升及以下排量乘用车购置税减半增收的政策，带动了小排量车销售猛增，进而促成了中国登上了全球汽车第一市场的宝座。2010年的1.6升及以下排量乘用车购置税暂减按7.5%的税率征收，以及节能惠民车型补贴3000元的政策，则在一定程度上使得年内车市的火爆远超各界预期。同时数据显示，今年1至11月，全国办理汽车以旧换新补贴车辆近34.7万辆，发放补贴资金49.7亿元，拉动新车消费382亿元。

　　或许11月汽车以旧换新的数量能够在一个侧面显示着，消费者对于明年政策不再的猜测。商务部网站近日发布的数据显示，11月份，全国办理汽车以旧换新补贴车辆6.3万辆，单月补贴量创汽车以旧换新政策实施以来新高，比10月份增长66%。

　　3. 新能源汽车规划进入会签阶段 纯电动车成主攻方向

　　《经济参考报》记者日前从工信部获悉，《节能与新能源汽车产业规划(2011—2020)》(以下简称《规划》)已经进入部委会签阶段，会签完毕后将上报国务院。据了解，在产业路线图的设计方面，《规划》明确界定了纯电动汽车和插电式混合动力汽车为新能源车范畴，并将纯电动汽车作为未来产业发展的主攻方向，对其给予更多的政策扶持。
　
　　据悉，最终版本的《规划》明确了节能与新能源汽车的发展思路、发展目标、主要任务、产业布局和政策措施。国家将继续执行相关补贴政策，同时加强与新能源汽车相关的城市基础设施建设力度，未来将投入大量资金，扶持核心技术及关键零部件研发。
　
　　“我们和财政部等几部委经过几个月的协商，将讨论稿中一些存在争议的内容进行了修改，现在写入的从研发生产、市场推广、售后服务和回收利用等各个环节入手的一系列产业政策、财政政策、税收政策、投融资政策等都是最后商议的结果。”工信部装备司司长张相木在接受《经济参考报》记者专访时说：“我们把有能力做的，能写的都写进去了。我们希望既要积极引导地方和社会投资充分发挥企业的作用，又要防止一哄而起。”

　　长期以来，对发展新能源汽车技术路线的选择时序上就有三种不同意见。第一种认为应该先发展最成熟的混合动力车，再到纯电动，最后是燃料电池；第二种观点认为应该直接从纯电动车开始发展，再到燃料电池；第三种观点则认为应该直接发展燃料电池。
　
　　到底选择哪条路线直接关系到新能源汽车这一块大“蛋糕”的分配。张相木在接受专访时详细谈了选择技术路线的原则：“在选择技术路线时，首先要明确的前提是我们的目的是要搞技术突破还是产业化？既然是以产业化为目标就必须有所为有所不为。氢燃料电池一定是最后的发展方向，但目前不具备产业化的条件，一是制氢成本太高，二是安全性还需考核，存在不确定性。”
　
　　据了解，在《规划》中，新能源车的范围得到了清晰的界定，非插电式混合动力车并不属于新能源车的范畴。而在插电式混合动力与纯电动车中，“基于目前世界各国纯电动车的水平都差不多，如果集中力量抓住机遇，就有可能取得突破，形成新兴产业。尤其中国汽车保有量将从2009年的6280多万辆跃升到2020年的2亿辆，未来能源安全、环境保护和交通压力等问题将进一步凸显。纯电动车不仅是从节能角度考虑，更是从替代能源的角度考虑。这是一个战略层面的大事。”张相木说，“另外，插电式混合动力实际上都得有两套设备，在有电机电控这套系统的基础上，要么多一套燃油发动设备，要么多一套燃油发电设备，所以从以后都实现了产业化的角度比较，成本并不占优势。当然，目前插电式混合动力产业化实现起来最容易，可作为过渡。”
　
　　另外，在众多动力电池的选择方面，不少机构都看好锂电池。对此，张相木说：“锂电池的确是目前最好的。但技术的事不能说得太绝对，我们并不强行规定一定要是锂电池，但我们对指标水平做出了规定，只要能达到要求的先进的动力电池就可以。”国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞指出，电池技术决定了新能源汽车产业化步伐。尽管目前中国电池指标处于全球第一梯队，电池能量密度高达每公斤120瓦时，但锂离子动力电池理论值为每公斤600瓦时。未来需要实现材料领域的突破，才有望达到这一理论目标。

　　4. 美联经济数据

　　美国劳工部上周五公布，11月份非农就业人数增加39,000人，因私营部门就业人数仅增加50,000人。11月份的失业率意外升至9.8%的高位。此前接受道琼斯通讯社调查的经济学家预计，11月份非农就业人数将增加144,000人，失业率将持平于9.6%。
   
　　美国商务部上周五公布，10月份制成品订单下降0.9%，至4200.9亿美元。此前接受道琼斯通讯社调查的经济学家预计，当月制成品订单下降1.1%。
   
　　10月份耐用品订单经修正后为下降3.4%，这是2009年1月份以来的最大单月降幅，初值为下降3.3%。
   
　　美国供应管理学会11月份非制造业采购经理人指数(PMI)升至55.0，接受道琼斯通讯社调查的预测人士此前预期为55.0，10月份为54.3。

　　【金融市场】

　　1. 亚太股市周五涨跌互见

　　亚太股市周五涨跌互见，因欧洲央行延长流动性举措的决定给市场带来 乐观情绪；但在备受关注的美国就业数据公布之前，市场整体氛围仍趋谨慎。
  
　　东京股市周五小幅走高，因欧洲央行(European Central Bank)延长流动性举措的决定提振了尼康(Nikon)和奥林巴斯(Olympus)等出口商类个股，但在备受关注的美国就业数据公布之前，市场整体氛围仍趋谨慎。日经指数涨9.80点，至10,178.32点，涨幅0.1%，该指数盘中一度触及5月18日以来的最高水平。本交易日成交量相对较小，总计15.6亿股，创1个月以来的最低水平。
  
　　香港股市周五收盘下跌，回吐本日早些时候的涨幅，因中国国家主席胡锦涛的讲话引发了市场对中国可能进一步采取紧缩措施的担忧。恒生指数收盘跌128.26点，至23,320.52点，跌幅0.6%，盘中最高涨至23,611.04点。股指本周累计上涨1.9%。市场成交额总计851.9亿港元，低于周四的930.3亿港元。
   
　　中国股市周五收盘基本持平，黄金和煤炭类股遭遇获利回吐，抵消了地产类股在万科A (China Vanke)强劲销售业绩提振下所取得的涨幅。基准的上证综合指数收盘跌1.18点，至2842.43点，跌幅0.04%；该指数本周下跌1.0%。深证综合指数收盘跌0.6%，至1302.26点。
   
　　澳大利亚股市周五以令人失望的表现结束了上涨的一周，未能追随美国股市的大幅涨势，因为在美国11月份非农就业人数于周五晚些时候公布前，谨慎情绪弥漫市场。澳大利亚S&P/ASX 200指数收盘涨18点，至4694.2点，涨幅0.4%；盘中一度触及三周高点4717.1点；股市成交量较小。材料类股表现强于大盘。

　　新加坡股市周五收盘下跌，在美国11月份非农就业数据发布前夕，投资者对近来风险偏好回升所带来的涨幅进行了获利回吐。亚洲股市在早盘时普遍追随了美国股市周四的涨势，但随后回吐了涨幅，而且由于是在美国非农就业数据发布前夕，市场成交量低迷。基准的海峡时报指数收盘跌25.52点，至3,172.44点，跌幅0.8%。市场成交量为11.3亿股，低于周四的14.6亿股。

　　2. 美国股市走高，欧洲股市大多走低

　　美国股市上周五收盘走高。令人失望的非农就业报告上周五一度引发股市下跌，但尾盘上涨收复了此前失地。
   
　　道琼斯工业股票平均价格指数收盘涨19.68点，至11382.09点，涨幅0.17%，为12月伊始的连续第三个交易日告涨。上周以来道指累计涨2.6%，受一系列好于预期的经济数据提振。
   
　　纳斯达克综合指数涨12.11点，至2591.46点，涨幅0.47%，触及近三年来的最高收盘点位。标准普尔500指数涨3.18点，至1224.71点，涨幅0.26%。
   
　　Walgreen涨0.75美元，至36.86美元，涨幅2.1%。该公司11月份同店销售额增长3.2%，强于华尔街预期。
   
　　Verifone Systems大涨3.11美元，至39.87美元，涨幅8.5%。该公司上周四晚间给出的第一财政季度净利润和收入预期均高于华尔街预测值。
   
　　Cascade飙升5.34美元，至44.83美元，涨幅14%，因该公司第三财季利润飙升。
   
　　Phillips-Van Heusen跌1.23美元，至70.00美元，跌幅1.7%。该公司第三财季利润下降3.5%，因该公司斥资30亿美元收购Tommy Hilfiger交易相关支出增加，使得其收入增幅和利润率改善的积极影响再度被抵消。
   
　　Big Lots跌1.59美元，至29.50美元，跌幅5.1%。该公司第三财季每股收益23美分，比普遍预期低1美分。此外，该公司还下调了全年业绩预期。

　　欧洲股市上周五收盘大多走低，结束了连续两个交易日上涨的局面，因此前发布的美国就业数据再度引发了市场对全球经济状况的担忧。
   
　　欧洲斯托克600指数收盘跌0.3%，至270.94点。
  
　　不过该指数上周仍累计上涨1.6%。
  
　　此前美国劳工部(Labor Department)表示，11月份非农就业人数增加39,000人，而经济学家们此前的预期为增加155,000人。
   
　　英国富时100指数跌0.4%，至5,745.32点。德国DAX 30指数跌0.1%，至6,947.72点。
   
　　法国CAC 40指数微涨0.1%，至3,750.55点。
   
　　英飞凌科技公司(Infineon Technologies AG)涨2.8%。

　　法国零售商家乐福(Carrefour SA)跌2.1%，因荷兰国际集团(ING)将对股评级从买进下调至持有。
   
　　其他个股方面，汽车股表现抢眼，尤其是德国汽车生产商，其中大众汽车(Volkswagen AG)大涨3.8%，戴姆勒(Daimler AG)涨近1%。